CANAL DE SUEZ: L’ARMÉE AMÉRICAINE APPELÉE EN RENFORT FACE AUX RISQUES DE PIRATERIE

L’échouement du porte-conteneur en travers du canal de Suez rend vulnérable de nombreux navires bloqués, contraints de contourner l’Afrique. Plusieurs compagnies maritimes ont contacté la Navy américaine.

Des milliards d’euros de marchandises sont toujours ancrés des deux côtés du canal de Suez. Au milieu, le porte-conteneur l’Ever Given, échoué mercredi, bloque toujours le passage. Plus long que la tour Eiffel et lourd de quelque 220.000 tonnes, le navire peine encore à être dégagé.

Si bien que les compagnies maritimes, dont les navires sont ainsi coincés, craignent des actes de piraterie. Selon le Financial Times, plusieurs groupes ont d’ores et déjà contacté la marine américaine pour faire part de leur inquiétude.Publiciteabout:blank

Les entreprises chinoises, qui utilisent le canal de Suez pour exporter leurs fournitures vers l’Europe, se sont montrées particulièrement inquiètes, surtout si les navires doivent contourner l’Afrique Australe pour éviter de perdre trop de temps.

L’Afrique de l’Ouest, zone la plus dangereuse

Le Golfe d’Aden, situé à la corne de l’Afrique, a été le théâtre de nombreux actes de piraterie, notamment à la fin des années 2000 et au début des années 2010. De supertankers et des yachts privés ont ainsi subi les attaques de pirates somaliens. En 2008, la prise d’otage du Ponant avait entraîné une opération militaire française.

L’augmentation du nombre de bâtiments militaires dans le golfe d’Aden au sein d’une Force opérationnelle combinée (CTF-150) a permis par la suite de réduire drastiquement les attaques dans cette zone.

Mais depuis plusieurs mois, c’est en Afrique de l’Ouest que la piraterie a ressurgi, notamment dans le golfe de Guinée, désormais réputé comme la zone maritime la plus dangereuse au monde. Pas forcément de quoi rassurer les transporteurs, contraints de contourner l’Afrique. Pour le moment, la marine américaine n’a pas annoncé un déploiement particulier.

Près de 200 navires sont actuellement bloqués des deux côtés du canal de Suez.

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