Un député suggère d’équiper l’armée de Terre avec un véhicule blindé chenillé comme le KF-41 allemand

Au sein de l’armée de Terre, et hormis le char Leclerc, les Véhicules Haute Mobilité [VHM], les derniers canons automoteurs AuF1 et certains engins du génie, les blindés chenillés n’ont plus vraiment la cote depuis le retrait de l’AMX-10P, remplacé par le Véhicule blindé de combat d’infanterie [VBCI], doté d’un châssis à huit roues.

Le choix de privilégier la roue par rapport à la chenille s’explique en partie par le besoin des unités d’infanterie mécanisée de disposer de véhicules projetables, donc plus légers que leurs homologues chenillés, tout en affichant de bonnes performances en matière de mobilité. En outre, leurs coûts d’acquisition et de possession sont – en théorie – moins élevés. Ainsi, par exemple, il est avancé que le coût au kilomètres du train de roulement d’un char Leclerc est au moins trois fois supérieur à celui du VBCI, dont les pneus, censés s’user moins vite sur les terrains caillouteux, coûtent entre 3000 et 4000 euros pièce.

Un député suggère d’équiper l’armée de Terre avec un véhicule blindé chenillé comme le KF-41 allemand